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特斯拉致力解决生产瓶颈反而可能造成全球电池短缺

易容网:2017-12-08阅读(1662) 声明:  转载请注明文章来源易容网   (www.mlcc1.com)

特斯拉(TSLA-US)似乎正在努力解决其制造瓶颈问题,上一季因此而亏损6.19亿美金。但该企业的解决方案可能会导致全球电池短缺。

根据韩国资讯网站《ETNews》报导,Panasonic(松下电器)(6752-JP)最近把大部分的日本电池产能交给特斯拉,如此让特斯拉和松下电器就可以跟上其雄心勃勃的生产计划。特斯拉和松下共同在内华达州Sparks运营Gigafactory 1。特斯拉利用该工厂生产电动车电池以及用于家庭能量存储的Powerwall和Powerpack电池。



松下是全球最大的汽车锂离子电池供应商。特斯拉通过将其自有技术添加到松下制造的电池组中,为其车辆制造电池组。

在10月初,特斯拉面临「生产瓶颈」,但到本月底前,松下表示将增加Gigafactory的电池产量,现在它已经理解了导致瓶颈的问题,并可能使一些过去由手工产产制的过程改为自动化。

但是这可能无助于解决特斯拉眼前直接面对的短缺问题。《ETNews》声称松下正以由日本生产方式来应对供应短缺。而许多需要驱动电池的日本企业只能转向其他供应商,如LG、村田和SAMSUNG,但这些企业无法满足需求。

据了解,2017年以前签有合同的企业不受短缺的影响,但其他几家厂商已无法下订,最快也要等到明年年中才能订购更多的电池。

科技网站《Gizmodo》指出,值得注意的是,这个报导是《ETNews》独家,它引用了日本电池产业的不具名消息来源。而报导面涵盖电动交通的资讯网站《Electrek》在其自己的报导中对此提出了质疑:「大家现在的理解是,特斯拉在Gigafactory 1上的问题是电池模块生产,这为生产Model 3的电池组创造了瓶颈。」《Electrek》编辑Fred Lambert写道。「Model 3型电池组由松下企业在该工厂生产的2170电池组电池制成。除非特斯拉和松下对Gigafactory 1的问题有所保留,否则他们没有理由从日本送出任何电池来进行Model 3的生产。」



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